同步带大品牌 航锐(图)-双面同步皮带-同步皮带
同步带大品牌 航锐(图)-双面同步皮带-同步皮带

传动带初由皮革制造 , 19世纪中叶为橡胶所取。20世纪 60年始 ,同步皮带厂家,陆续由 NR、 S BR转向CR、 PUR。80年又进一步扩大到采用 CS M和 HN2BR。随着工业技术水平的不断提高 ,以及对机械设备精密化、 轻量化、 功能化和个性化的要求不断向高精度、 高速度、 大功率、  高可靠性、 长寿命、 低噪声、 低振动、 低成本和紧凑化发展 ,

带传动应用范围越来越广 ,在许多场合替了其它传动形式。其品种规格向多样性发展 ,由传统的普通包布 V带和普通平带发展出窄 V带、 宽 V带、 广角带、 联组 V带、 切边V带、 多楔带、 同步带、 平带等。1  现有摩擦带传动技术种类及特点摩擦带传动包括平带传动、 V带传动、 多楔带传动及双面 V带、 圆型带传动等[ 1 ]




 

现有啮带传动 (同步带传动 )技术分析

啮带传动也称同步带传动 ,如图 9、 10所示 ,分为单面齿同步带和双面齿同步带两种类型。前者主要用于单轴传动 ,后者为多轴或反向传动。同步带通常以钢丝绳或玻璃纤维绳为承载层 (无接头带 ) ,氯丁橡胶或聚氨酯为机体,通过带的凸齿与带轮外缘上的齿槽进行啮运动。由于抗拉层受载后变形很小,能保持同步带周节不变,带与轮无相对滑动,从而保证了同步传动,因此它兼有带传动和齿轮啮传动的特性和优点。带的基本参数是节距,它是在规定的张紧力下,同步皮带精度,同步带纵截面上相邻两齿对称中心线的直线距离





聚氨脂同步带的应用

聚氨脂同步带的应用

 聚氨脂同步带的应用采用了比黑色橡胶强度高3~4倍的极耐磨的聚氨酯,中间热合钢丝或芳纶纤维成型。

由热塑聚氨酯材料制成,具有较高抗磨损能力,各种类型钢丝芯保证其在传动中仍然保持良好的运动能力,生产公差小,可以保证厚度及长度的机械性能:尺寸稳定性,预拉力低,

噪音低 ; 高度耐磨损,无须维护,弹性好;直线速度可达80米/秒化学性能:防老化、防水解、防紫外线UVA、防臭氧。

生产过程中在齿面和齿背加一层尼龙以保证在特殊应用中的运行特殊性不变,还可在皮带背面加厚一层聚氨酯以防止腐蚀或高负载。在机械强度、耐磨性、耐油性、耐候性等方面均有优良的表现,有着黑色橡胶皮带无可比拟的优越性。聚氨酯同步带作为下一代的输送及传动皮带,广泛的应用于工业领域各个方面,如陶瓷、食品、石材、、木工、印刷、纺织包装等。



同步带传动具有如下优点:

一、工作时无滑动,有准确的传动比

同步带传动是一种啮合传动,虽然同步带是弹性体,但由于其中承受负载的承载绳具有在拉力作用下不伸长的特性,故能保持带节距不变,使带与轮齿槽能正确啮合,实现无滑差的同步传动,获得的传动比。

二、传动效率高,节能效果好

由于同步带作无滑动的同步传动,同步皮带,故有较高的传动效率,一般可达0. 98。它与三角带传动相比,有明显的节能效果,可用如下实例作证明。


从以上数例看出,同步带传动在节能上有很大潜力,因此采用同步带传动可获得较高的经济效益。

三、传动比范围大,结构紧凑

同步带传动的传动比一般可达到10左右,而且在大传动比情况下,其结构比三角带传动紧凑。因为同步带传动是啮合传动,其带轮直径比依靠摩擦力来传递动力的三角带带轮要小得多,同步皮带标准,此外由于同步带不需要大的张紧力,使带轮轴和轴承的尺寸都可减少。所以与三角带传动相比,在同样的传动比下,同步带传动具有较紧凑的结构。



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